二、热门紧凑车与中型车的对决
参考价格：赛拉图1.6GLS(手豪)10.38万VS骏捷1.8(手舒)9.58万
赛拉图与伊兰特同属一个平台，但赛拉图驾驶舱的座椅设定的较低，车顶浑圆且较高，让前后排的乘坐都变得极为畅快和舒适。赛拉图的中控台设计显得十分简洁，米黄色浅内饰充满了青春与活力，赢得年轻消费者的青睐。虽然骏捷的轴距达到了2790mm，但总长度只有4680mm，在车子越来越大的今天，能做到这点真是不易，它带来了强烈的视觉上冲击力。
1、安全配置比较：作为紧凑车和中型车，赛拉图和骏捷同样具有双安全气囊的基本配置。作为中级车，骏捷的胎宽达到了205，并使用了固特异品牌，无论抓地效果还是胎噪，都非常不错。刹车效果也比较出色。这一点上，赛拉图的胎宽显然只是按照紧凑车的标准配置了195轮胎,不过比骏捷多配有刹车辅助系统，刹车效果更为出色。
2、舒适配置比较：两车基本配置都比较齐全，骏捷多配备有左脚休息踏板。而赛拉图则多出了电动车窗和后视镜加热以及倒车雷达和真皮座椅，考虑到差价，实际上骏捷1.8豪华型仅仅比赛拉图多了2000元，以上的配置不但都齐全，而且还多配有定速巡航。因此骏捷1.8手动舒适型性价比要超过赛拉图手动GLS版本。
点评：这是两款具有代表性的紧凑车和中级车，尽管排量不同，但因为自重，骏捷1.8的油耗和低速表现稍稍不及赛拉图，最大扭矩转数要多了500转，因为骏捷配备三菱4G93发动机为高速运转类动力。而赛拉图虽然具有流行的CVVT发动机技术，但因为只是调节了气门的开闭时间，而没有改变发动机的气门升程，实际上，这款动力并不具有日系发动机VVT技术的高超表现，不仅油耗稍高，而且在寿命和可靠性上也不如三菱4G93。实际上作为消费者，如果不是有特别的品牌爱好和车身数据要求，或者不是加价排队等原因。很显然，价位更低的B级车中华骏捷更受消费者的青睐。
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