二、换“芯”后的不足－－福美来2代T版
参考价格：8.18－10.88万
福美来二代的改款首先从外观开始，马自达的logo变成了海马自主海鸥的标志，再加上重新定义的鹰眼晶钻大灯和镀铬的格栅边框，尾灯也升级为LED发光，加快了反应时间和延长了使用寿命。通过加大车身长度，全车表现出一种和谐的平衡美。从福美来2代开始，可以明确地看出，海马汽车已经完全走向了自主品牌，展现于世人面前的将是新的海马品质。内饰方面福美来二代依然体现出了马自达的精髓，做工优良，严丝合缝，这是海马福美来系列延续下的一大优点。TRITEC发动机其最大功率85KW/6000rpm，最大扭矩 149Nm/4500rpm，这个指标在1.6排量的车型中确实算数一数二。和ZMII发动机区别，也和心动版本的4G18动力区别。
“砖”家点评：从设计来看，福美来2代T版并没有太多不足，但车门则表现出单薄且比较难关。不仅延续了老福美来的缺点，甚至还被发扬光大。内饰材质明显有了下降，但内饰做工精细度尚属不错，开模准确，结合严密。只是档把上的显示档位显示片容易脱胶，这一点希望不是普遍现象。虽然在笔者驾驶过的车型上有出现。T版特别是手动版本发动机和变速箱的配合对海马来说目前有不少存在的问题。在空挡抬起离合器后或开空调伴随发动机的声音很响，有的车主反映怠速下也有异响，但彩下离合后稍有减轻特别是在8.48万这款保有量较大的车型上比较突出。另外据部分车主反映，不但变速箱异响，刹车盘也容易生锈。涨紧轮曾经出现过问题，但已经被厂家召回。其实对于这款T版动力，奇瑞旗云车型是最早采用，但国内变速箱和该发动机配套问题一直困扰国内汽车厂商。对于没有经验的福美来2代来说，T版发动机的采用所带来的变速箱配套问题无疑给海马提出了一个更为严重的考验。相比之下，4G18动力的采用显然让自主后的海马更能找回自身价格和技术竞争方面的优势。
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