四、能不能更完美一点？－－骏捷
参考价格：8.58－15.78万
骏捷的轴距达到了2790mm，完全可以媲美帕萨特，但总长度只有4680mm，在车子越来越大的今天，能做到这点真是不易。这种长轴距、短前后悬是欧洲汽车业界流行的做法，它带来了强烈的视觉上冲击力。外柔内刚”是骏捷内饰的另一大特点，表面上看，弧线和曲面构成了它的主要元素，但骨子里，它还是透着一股刚劲，比如车门衬里和仪表台的棱线，还有座椅的造型。值得一提的是座椅出色的支撑效果，不仅侧向支撑力很好，较长的坐垫对大腿前部也提供了良好的支撑。T动力不仅创造了国内涡轮增压动力的先河，更在价格方面完全超越合资品牌一头。
“砖”家点评：骏捷内饰设计太保守，不太如何年轻时尚消费者的需求，这是设计上的一个不足。另外车尾箱容积太小，主要是开口太小，虽然位列B级车，但实际骏捷的后备箱容量却给家庭用户带来不了太多的实际置物空间。烟灰缸设计是一缺陷。不少用户反映，骏捷车窗窗密封压条有大空隙，易进灰尘。3000转左右容易产生共振。主要是车架和发动机连接设计上存在不足。另外，通过实际驾驶，我们发现骏捷的转向半径比较大，准确度较低。对于一款B级车来说，更需要娴熟的技巧才能在狭窄空间发挥作用。另外骏捷的配件也不便宜，装配工序复杂，勘比宝马3系列。配件成本较高，是骏捷不能不挑刺之处，毕竟是一款普通家用轿车。当然，作为中端自主B级车，骏捷的成功也给我们带来民族汽车工业的新希望。
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