“直降2万元”、“最高优惠3万元”……随着“金九银十”销售高峰的逼近，轿车市场价格战日趋白热化，近来仅官方直接降价的车型就有10余款，不少车降幅动辄数万元，而各销售商也推出了系列优惠，令不少消费者为之心动。
但诱人的降价表面却暗藏不少玄机。据一位汽车销售商透露，其实很多车的实际卖价已经跟现在的官方定价一致，厂家此时宣布降价不过是为了吸引消费者眼球，真正让利的并不多。
即使是真的有所降价，一些销售商往往会采用一些手段来保证利润。最普遍的莫过于降低配置，比如本来是标准备置的气囊、电动车窗等，在降价后却统统成了选配设备，要装就得加钱。
还有一些手法更为隐蔽，比如将原来的名牌轮胎用二线品牌替代、进口的前大灯变成国产的，这两项就可“省”出七八百元的差价，如果再将进口蓄电池换成国产品牌、轿车内饰使用再生塑料、真皮座椅变成纺织面料，又可省下四五千元。
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